距離春節(jié)僅有二十多天的時間了，不少市民都發(fā)現(xiàn)身邊又有很多親戚朋友正在著手買新車。記者在采訪中了解到，每年春節(jié)前市場上都會出現(xiàn)一波“提車”的小高峰。有些消費者為了能在過年的時候開上新車，不惜在配置、顏色、款型上做出“讓步”，甚至放棄部分優(yōu)惠額度。那么春節(jié)前扎堆買車的這種消費“習(xí)慣”，究竟靠不靠譜呢？

節(jié)前扎堆買車成“潮流”

“已經(jīng)在4S店交了預(yù)付款，順利的話春節(jié)前一周就能提車。”昨天，家住本市南開區(qū)的張先生接受記者采訪時說，“單位里還有兩個同事也是這幾天訂的車，都希望節(jié)前能開上新車。”據(jù)悉，春節(jié)前買車，最近這幾年已經(jīng)成為很多消費者的“共識”，用4S店銷售人員的話說，汽車現(xiàn)在甚至都成了高端的“年貨”。記者在采訪中了解到，有不少消費者認(rèn)為春節(jié)前買車優(yōu)惠幅度大，還有很多消費者覺得，過年走親訪友時能開上新車比較有“面子”。商家數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前熱銷車型檔次分布也比較廣，從六七萬元的家用車到五六十萬元的高端車，全都銷售飄紅。

商家借機變相“漲價”

春節(jié)前車價真的全都很實惠么？記者走訪市場了解到，與去年年底相比，春節(jié)前很多熱門車型的優(yōu)惠都在“縮水”。以一款合資品牌SUV為例，去年12月中旬，中配車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到2.4萬元，目前的優(yōu)惠只有1.8萬元左右，而且顏色也不全，熱門的白色、銀色都沒有現(xiàn)車。再如另一款價位在20萬元左右的合資品牌中級車，從去年第四季度開始，優(yōu)惠幅度一直都在2萬元以上，優(yōu)惠最多的時候曾達(dá)到2.8萬元。而現(xiàn)在想要春節(jié)前提車的話，只能優(yōu)惠1.5萬元。此外，對于一些性價比較高的中、低配車型，很多商家都會以春節(jié)前現(xiàn)車不足為理由，推薦消費者加錢選更高配置或改買更高端的車型。

理性買車省錢省心

多年從事汽車銷售工作的業(yè)內(nèi)人士提示消費者，買車還應(yīng)該更加理性一些，不但能省錢，還能省去不少麻煩。首先如果是趕在春節(jié)前提車，車輛登記日期就是1、2月，那么以后每年的驗車、保險、集中處理違章等車務(wù)手續(xù)都要在這個月份前辦理，這無形中給春節(jié)前的“忙碌期”額外增添了麻煩。而且在價格方面，很多車型在春節(jié)前這段時間也并不是優(yōu)惠最大的時候，與11月到12月期間多數(shù)4S店為完成全年銷售任務(wù)而“沖量”的時候相比，優(yōu)惠通常都會縮水三到四成左右。業(yè)內(nèi)人士建議，如果購車指標(biāo)還沒有臨近到期，買新車不必非要趕在春節(jié)前。