▲在鶴峰中路與幸福路的交匯處，小車停放在禁停區(qū)

?一家鋼材加工店把路面當做露天“加工廠”

寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 龔鍵榮 郭曉紅 文/圖） 鶴峰中路是蕉城區(qū)的主干道之一，沿線商鋪林立，人流車流密集。連日來，記者在鶴峰中路蹲點采訪時，發(fā)現(xiàn)該路段存在車輛隨意停放、占道經(jīng)營、盲道規(guī)劃設計不合理等問題。

鏡頭一

公共道路被當做私人停車場

在鶴峰中路人行步道上，隨處可見亂停亂放的小車。由于該路段人行步道邊緣未設置擋輪桿，許多車主將小車直接停放在人行步道上，不僅擠占行人空間、堵塞商鋪門口，還占壓盲道，讓行人無路可走。在鶴峰中路與幸福路的交匯處，記者看到兩輛小車逆向堵在路口，而“違停拖曳”的指示牌就在旁邊。

由于行人路權受到極大影響，周邊居民多有不滿。“沿著鶴峰路人行步道走路，時不時都得繞過違停的小車，從機動車道走過，存在一定的安全隱患。”家住荷園新村的市民劉阿姨告訴記者。

鏡頭二

沿街商鋪占道經(jīng)營

“叮叮當當”“吱吱吱”……在鶴峰中路某鋼材加工店門口，一名男子手持工具敲打、切割鋼材，不時發(fā)出刺耳的噪音，儼然將市民共有的人行步道作為露天“加工廠”。不僅如此，該店還將鋼材隨意放置在非機動車停車位內，且路面因長期堆放鋼材，已被鐵銹“染紅”。

在附近路段的人行步道上，記者還看到幾個亂象：一家小吃店將空調外機安裝在店門口路面上，任由冷凝水在路面排放；一家商鋪將三四盆綠植成排擺放在店門口，對于占道并不以為意；還有幾輛小車、電動車、自行車隨意停放在路面。

鏡頭三

盲道被劃入非機動車道

無障礙設施建設是體現(xiàn)城市精細化管理水平的一個縮影，記者看到鶴峰中路全線都規(guī)劃設計了盲道，然而車輛隨意停放、占道經(jīng)營等不文明行為讓盲道成為分散、不連續(xù)的“斷頭路”。此外，記者還看到令人費解的一幕，鶴峰中路人行步道的部分盲道被劃入非機動車道，導致殘障人士出行時和非機動車“搶道”的問題。

編 后

車輛隨意停放、占道經(jīng)營是影響城市道路交通安全與暢通的兩大“頑疾”。整治城市道路交通亂象非一時之功，也非一家之事，有賴于各級各部門、全體市民的共同參與。相關部門應各司其職，加強日常巡查，落實長效管理機制，及時發(fā)現(xiàn)并依法依歸處理相關行為，還路于民。市民作為城市“主人翁”，應該自覺遵守交通法規(guī)，從我做起，從身邊小事做起。