車(chē)子剛起步?jīng)]走多遠(yuǎn)，

紅燈就又來(lái)了，

這是不少車(chē)主都遇到過(guò)的煩惱~

這不

市區(qū)首條“綠波”上線(xiàn)了！

按照40—50km/h的速度行駛

便能一路最大限度遇上綠燈

今日

記者進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)

感受了一回“綠波速度”！

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據(jù)悉，市區(qū)首條“綠波”設(shè)置在蕉城南路富春西路路口至蕉城北路建新路路口這一路段。今日上午10時(shí)，記者從蕉城南路富春西路路口乘坐小車(chē)出發(fā)，一路經(jīng)過(guò)蕉城南路天湖西路、蕉城南路閩東西路、蕉城路蘆坪路、蕉城北路八一五路、蕉城北路建新路，一路按照平均50km/h左右的速度行駛，僅行駛至八一五路路口時(shí)遇上一個(gè)紅燈，其余均為綠燈，約用時(shí)6分鐘30秒。隨后，記者體驗(yàn)了該路段的返程，用時(shí)約在6分鐘。而在“綠波”上線(xiàn)之前，行駛完這一路段用時(shí)約在10余分鐘。

（路口分布圖）

那么，

究竟什么是“綠波”？

“綠波”又能給市民帶來(lái)哪些好處呢？

據(jù)市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“綠波”是寧德公安交警部門(mén)防堵治堵推出的一種新型交通運(yùn)行方式。從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，“綠波帶”是指通過(guò)對(duì)道路交叉口信號(hào)燈放行相位、配時(shí)及多個(gè)路口聯(lián)動(dòng)配時(shí)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)道路通行效率的最大化。

為進(jìn)一步提升綠波帶通行效果，寧德公安交警部門(mén)借助智能信控平臺(tái)，對(duì)綠波帶服務(wù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了分時(shí)段、分路段的綠波協(xié)調(diào)，達(dá)到了方案動(dòng)態(tài)調(diào)整、速度智能可變的雙向動(dòng)態(tài)綠波效果?！熬G波”上線(xiàn)，能夠極大地減少路段中的停車(chē)次數(shù)，提高路段通行效率。

不過(guò)，

“綠波”雖好，但要注意以下事項(xiàng)：

◆ 雙向綠波的情況下，綠波帶是盡量減少停車(chē)次數(shù)，而非一路不停車(chē)，碰到紅燈倒計(jì)時(shí)請(qǐng)耐心等待；

◆在時(shí)段方案切換時(shí)，會(huì)暫時(shí)失去綠波效果，比如7:00、8:30、10:00、11：30、12:30、14:00、15:00、16:30、17:30、19:00、23:00等時(shí)間節(jié)點(diǎn)；

◆目前實(shí)施的是低平峰綠波方案，高峰時(shí)段車(chē)流量大，排隊(duì)長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化可以緩解擁堵程度，請(qǐng)大家耐心等待通行；

◆過(guò)高或過(guò)低的時(shí)速都會(huì)影響綠波帶的通行體驗(yàn)，建議大家按照車(chē)流正常行駛；

◆碰到行人過(guò)街、路口排隊(duì)長(zhǎng)、前車(chē)起步慢等情況，可能會(huì)錯(cuò)失綠波，碰到預(yù)計(jì)之外的紅燈，會(huì)增加通行時(shí)間。請(qǐng)大家按照交通信號(hào)燈指示通行。

來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶(hù)端記者 吳寧寧

編輯：陳娥

審核：林翠慧 周邦在