重大突破！寧上A5標(biāo)滸嶼特大橋主橋首座承臺(tái)混凝土順利完成
11月18日上午10:30分，經(jīng)過(guò)18個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，寧上A5標(biāo)跨海大橋滸嶼特大橋主橋首座承臺(tái)混凝土順利澆筑完成。這是寧上高速全線跨海大橋首個(gè)完成的主橋承臺(tái)，標(biāo)志著滸嶼特大橋主橋施工正式進(jìn)入下部施工階段，實(shí)現(xiàn)了滸嶼特大橋關(guān)鍵控制性工程的重大突破。
寧德至上饒國(guó)家高速公路福建省霞浦至福安段A5合同段，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)6.078km，設(shè)計(jì)為速度100km/h雙向四車道高速公路。滸嶼特大橋?yàn)楸竞贤蔚年P(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1998m，主橋跨徑為42.5+2×70+42.5m，結(jié)構(gòu)形式為8根2.5m嵌巖樁+整體式承臺(tái)+空心薄壁墩+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。
主橋承臺(tái)是滸嶼特大橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，此次澆筑的35#承臺(tái)為船型承臺(tái)，平面尺寸28.744米×10.25米，高度4米，設(shè)計(jì)混凝土為C40海工砼，方量為1045.9立方米。該承臺(tái)處于海域厚覆蓋層且潮差大的工況下，屬于高樁承臺(tái)，施工難度大，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)攻堅(jiān)及方案比選，采用有底鋼吊箱圍堰施工技術(shù)，一次澆筑成型。
施工前，寧上A5標(biāo)精心組織，合理安排，從圍堰結(jié)構(gòu)形式比選，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，安裝、鋼筋綁扎、冷卻管安裝及混凝土澆筑等各個(gè)工序均制定了詳細(xì)方案，并認(rèn)真做好班組作業(yè)人員安全、技術(shù)可視化交底工作及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、夜間照明、機(jī)械設(shè)備安全狀況、道路安全暢通等全面排查。承臺(tái)施工過(guò)程中，項(xiàng)目實(shí)行網(wǎng)格化管理，責(zé)任落實(shí)到人，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)、強(qiáng)化管理，為主橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑提供了有力保障。
主墩承臺(tái)的順利澆筑，不僅意味著項(xiàng)目主體施工按計(jì)劃順利進(jìn)行，同時(shí)也按下了跨海橋施工的“加速鍵”，為下一步主墩及上部懸澆梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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記者 張文奎 通訊員 兀錦娟 文/圖
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