近日，有市民向新寧德反映，蕉城北路靠近汽車(chē)北站路口機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔護(hù)欄存在安全隱患，據(jù)市民描述，該路段分隔護(hù)欄高度較低，夜間燈光昏暗，多次引發(fā)交通事故。記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。

記者實(shí)地察看發(fā)現(xiàn)，蕉城北路涉事路段護(hù)欄低矮且反光裝置已磨損嚴(yán)重，夜間僅靠普通路燈照明，反光強(qiáng)度明顯不足。

3月30日晚，一市民騎車(chē)因視線不清撞上護(hù)欄，導(dǎo)致頭部受傷流血。周邊商戶(hù)直言，類(lèi)似事故已發(fā)生多起，亟須整改。在蕉城北路經(jīng)營(yíng)煎包店的林先生表示，其開(kāi)店數(shù)年間已目睹四五起電動(dòng)車(chē)撞護(hù)欄事故。受傷市民家屬則稱(chēng)，事故后現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)任何反光標(biāo)識(shí)或警示標(biāo)志。

根據(jù)公安部發(fā)布的《城市道路交通隔離欄設(shè)置指南》（GA/T1567-2019），機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離護(hù)欄的設(shè)計(jì)需滿(mǎn)足以下要求：機(jī)非隔離欄設(shè)置應(yīng)牢固、耐久、醒目，便于維護(hù)，不應(yīng)便于行人攀爬、穿越、跨越。設(shè)置應(yīng)與相應(yīng)的道路交通標(biāo)線相匹配，不應(yīng)與道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等其他交通管理設(shè)施沖突。設(shè)置不應(yīng)妨礙安全行車(chē)視距，隔離欄上不應(yīng)安裝廣告，不宜安裝宣傳牌。應(yīng)在端部和中間段來(lái)車(chē)方向加裝反光警示裝置，中間段加裝的反光警示裝置間距應(yīng)小于或等于6米，宜在端部加裝反光警示柱或發(fā)光警示柱等設(shè)施。

道路安全無(wú)小事。蕉城北路的分道欄桿問(wèn)題暴露出城市精細(xì)化管理的短板。希望相關(guān)部門(mén)以法規(guī)為綱，以民生為本，用科學(xué)手段消除隱患，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。新寧德客戶(hù)端將持續(xù)關(guān)注整改進(jìn)展。

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