核心提示

寧德白鶴嶺古官道始建于南宋寶慶年間（1225—1227年），是福建陸上五大出省通道之一“福溫古道”的核心段落，現(xiàn)存4939米。

白鶴嶺古官道在古代海洋貿(mào)易中扮演著關(guān)鍵的陸上紐帶角色。它一頭連著寧德內(nèi)陸區(qū)域，另一頭與福州港、三都澳港等重要海港緊密相連，來自內(nèi)陸的茶葉等貨物經(jīng)白鶴嶺古官道在海港匯聚，再裝船運(yùn)往世界各地。

古道沿途現(xiàn)留存著豐富的歷史遺跡，2019年被國務(wù)院列入《第八批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單》。如今，它吸引著眾多歷史愛好者和游客前來探尋。古道在歲月流轉(zhuǎn)中煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。

天光初破曉，寧德白鶴嶺仍在安睡。文史學(xué)者陳仕玲背著登山包，又一次踏上這條刻滿時(shí)光印記的古道。他的鞋底碾過青石板縫隙里新冒的野草，驚起幾只山雀撲棱棱掠過樹梢——這是2025年初夏的一個(gè)清晨，距南宋主簿丁大全在此開山辟路，已有800多年時(shí)光。

青石板上深淺不一的凹痕，是800年間無數(shù)挑夫的腳印凝成的年輪。1225年，丁大全手持規(guī)劃圖立于險(xiǎn)峰，身后跟著石匠。他們用鐵釬鑿開堅(jiān)硬的花崗巖，將羊腸小道拓寬成可容雙轎并行的官道。這個(gè)江蘇人或許不承想到，自己主持修建的這條山路，會(huì)成為閩浙茶貿(mào)的黃金通道。

在閩東群山褶皺里，白鶴嶺古官道如一條隱秘的血管，將內(nèi)陸茶鄉(xiāng)與浩瀚海洋勾連在一起。古道，北可接浙南丘陵，南抵福州港埠，在地理上構(gòu)建起“山—陸—海”的立體貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)：產(chǎn)自蕉城洋中鎮(zhèn)的天山綠茶，經(jīng)挑夫肩挑背扛穿越石徑，在福州港登上商船走向世界。

古官道更如一條文化臍帶，將內(nèi)陸農(nóng)耕文明與海洋文明悄然縫合，讓茶香、潮鹽、信仰與歌謠在山海之間往復(fù)流淌……

白鶴嶺古官道摩崖石刻

千年商道 碑文默默

“看這方‘劉宮使宅施五十丈’，這是迄今發(fā)現(xiàn)最早的宋代石刻。”陳仕玲蹲在曹公泉旁，用棕刷拂去巖壁青苔，撒一把面粉讓字跡清晰浮現(xiàn)。

與陳仕玲同行的，還有一位長(zhǎng)者李劍平。從寧德一中教師崗位退休后，李劍平開始了對(duì)白鶴嶺古官道全面系統(tǒng)的研究。10多年來，他和陳仕玲一起不知多少次往返于古道，新發(fā)現(xiàn)了多處摩崖石刻，還和不少同行整理出60余首與白鶴嶺古官道相關(guān)的古人詩作。在他的筆記本里記錄著新發(fā)現(xiàn)的明代萬歷時(shí)期碑文內(nèi)容，記載著戚繼光抗倭?xí)r在此設(shè)伏的往事。

這條始建于南宋寶慶年間的白鶴嶺古官道，蜿蜒于閩東山海之間，承載著古代“茶鹽古道”的貿(mào)易使命，在800年歷史長(zhǎng)河中串聯(lián)起閩浙文明交融的璀璨篇章，彰顯了閩浙向海的開拓氣魄與開放胸襟。

陳仕玲說，這條與滇藏茶馬古道遙相呼應(yīng)的商貿(mào)動(dòng)脈，至今仍以18處摩崖石刻、60余首詩文碑記，訴說著古代寧德對(duì)外交流的壯闊史詩。

白鶴嶺古道全程200余里，曾是古代福建陸上五大出省通道之一“福溫古道”的核心段落。其路線設(shè)計(jì)極富智慧：自蕉城靈秀山莊起步，以“之”字形盤山而上，穿越海拔最低的埡口，既規(guī)避山洪風(fēng)險(xiǎn)又降低通行難度。古時(shí)商隊(duì)挑擔(dān)經(jīng)此古道只需四五日即可抵榕。

1225年，寧德主簿丁大全力排眾議開鑿官道，實(shí)為破解“朱溪舊道險(xiǎn)阻難行、山海貨殖壅滯”困局。然而，這條改寫區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的要道，曾深陷“風(fēng)水之爭(zhēng)”漩渦。

陳仕玲介紹，明代嘉靖年間，邑人廣西按察司僉事陳褎以“白鶴帶箭”，致使當(dāng)?shù)乜婆e不振為由，主張堵塞；民間商人及附近的寧、羅兩縣百姓則視之為“盤活經(jīng)濟(jì)的生命線”。

兩股力量博弈300年，催生出靈秀山莊與南漈山雙入口并存的獨(dú)特格局，更留下“嘉靖阻道”“崇禎復(fù)開”等六度興廢的傳奇。

記者拾級(jí)而上，摩崖石刻似佇立的長(zhǎng)者訴說著過往故事。

在古道現(xiàn)存的近5000米宋代青石磴道上，18處摩崖石刻構(gòu)成立體史書：清乾隆知府李拔“鶴翥鸞飛”四字遒勁如鐵，勾勒古道雄姿；明按察使吳之鵬《過白鶴嶺二絕》暗藏抗倭軍情；尤為珍貴者當(dāng)屬2004年重見天日的黃琮碑，雖風(fēng)化嚴(yán)重，僅剩幾字，經(jīng)書法家破譯推測(cè)，再現(xiàn)戚繼光“封侯非我意，但愿海波平”的豪情。

時(shí)任福建按察使、左布政使的黃琮向朝廷匯報(bào)，有倭寇侵犯福建。1562年，戚繼光部率浙兵7000余人入閩東，生擒倭寇90余人，斬首2600余級(jí)，奪被擄3700余人、印2顆。這就是史上著名的戚家軍入閩第一戰(zhàn)的“橫嶼大捷”。古道上的黃琮碑文推斷為《白鶴嶺眺望》，與“橫嶼大捷”相印證：“恍騎白鶴下蓬萊，歷歷河山四望開；重疊幾屏青玉案，浮沉鳧雁紫云堆；漁人晚棹連歌入，秋谷新登并輦回；為問海門水尚血，只今誰非總?cè)植?rdquo;。

“每一處摩崖石刻都是歷史的眼眸，每一首古詩都是時(shí)代的絕響。”陳仕玲說，它們見證了閩東商貿(mào)往來的繁榮，記錄著古人捍衛(wèi)疆域的豪情，“守護(hù)它們，是我們義不容辭的使命”。

樹蔭遮蔽下的白鶴嶺古道

陸海聯(lián)運(yùn) 貨匯榕垣

正說著，茶農(nóng)老周背著竹簍穿行在古道旁的百年茶園里。他的曾祖父是清末“天山綠茶”挑夫，如今家族茶廠將古法工藝融入現(xiàn)代生產(chǎn)線。揉捻車間飄出的蘭花香，與古道旁新修復(fù)的茶亭里游客煮茶的水汽相融相生。

山嵐氤氳處，藏著一部用茶香浸染的“陸海聯(lián)運(yùn)”史詩。

“貢茶”、鹽等當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的重要物資是如何經(jīng)白鶴嶺古官道走向世界的？歷史文獻(xiàn)與碑刻中，白鶴嶺的商貿(mào)印記清晰可辨。

宋元時(shí)期，隨著海上絲綢之路貿(mào)易興起，中國海外貿(mào)易繁榮，福建成為重要貿(mào)易區(qū)域，白鶴嶺古官道亦成為內(nèi)陸與海港連接的關(guān)鍵紐帶。大量商品經(jīng)此道運(yùn)往福州港等海港，再遠(yuǎn)銷海外，推動(dòng)福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)中外文化交流。

明清傳教士的日記、摩崖石刻中的“海闊天空”“滄海一粟”等題刻，映射著海洋文明的開放基因。

明清時(shí)期，雖有海禁政策，但民間海外貿(mào)易仍在進(jìn)行。寧德等地茶葉、土特產(chǎn)通過古官道運(yùn)往福州再出口，茶葉在當(dāng)時(shí)成為重要出口商品，古官道運(yùn)輸作用凸顯。

陳仕玲告訴記者，明清至民國時(shí)期，閩東地區(qū)盛產(chǎn)的茶葉、鹽、竹木等貨物經(jīng)此路運(yùn)往福州加工，再通過閩江航道或沿海港口三都澳轉(zhuǎn)運(yùn)至海外。

以茶葉為例，該地區(qū)屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣溫、日照、雨量、土壤等自然條件為茶樹生長(zhǎng)提供了絕佳環(huán)境，蕉城的天山山脈更是被認(rèn)為是福建茶葉的起源地之一。

民國一份檔案顯示，1947年寧德八都鄉(xiāng)年產(chǎn)精制茶6000擔(dān)，咸杉鄉(xiāng)產(chǎn)紅茶300擔(dān)、綠茶1000擔(dān)，均依賴白鶴嶺轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)《寧德縣志》等相關(guān)資料推斷，清末至20世紀(jì)30年代，僅三都澳港口年均茶葉出口量便達(dá)11萬擔(dān)以上，而白鶴嶺古官道正是內(nèi)陸產(chǎn)區(qū)與沿海港口相接的“茶鹽古道”。

1900年至1917年，中國年平均出口茶葉9萬噸（折180萬擔(dān)），占世界茶葉貿(mào)易量的27%。這一時(shí)期，三都澳年平均出口茶葉量為11.56萬擔(dān)，占全國茶葉出口量的6.5%。

經(jīng)古道，還可“陸海聯(lián)運(yùn)”至福建省會(huì)福州。

1844年福州開埠通商后，寧德一帶出產(chǎn)的茶葉，有大部分作為原料運(yùn)輸?shù)礁Ｖ菀粠Ш笤黉N往海外。這一“陸海聯(lián)運(yùn)”模式是19世紀(jì)中葉之后福州成為國內(nèi)重要茶港的關(guān)鍵因素，同時(shí)帶動(dòng)了寧德地區(qū)的繁榮。

在蕉城洋中鎮(zhèn)的青石板巷里，至今流傳著挑夫的故事。鎮(zhèn)西頭的茶商老林說，他祖上世世代代都守著后山那片茶園。清明前采的頭茬芽茶，葉底泛著蜜光，炒茶時(shí)滿村飄著焦糖香，單等白鶴嶺的挑夫來馱。

最盛時(shí)，鎮(zhèn)口聚滿了戴竹笠的漢子。20歲的小伙兒挑70余斤，腰桿挺得像松樹苗，扁擔(dān)壓得顫悠悠。

他們沿著古道去往福州，走30里卸下茶簍，用葫蘆瓢舀山泉水灌個(gè)痛快，再從腰里摸出冷飯團(tuán)，就著石縫里長(zhǎng)出的野薄荷嚼。到了福州港的“茶幫碼頭”，落日把江面染成金紅，挑夫們喊著號(hào)子將茶簍抬上三桅福船，看著船頭“順風(fēng)得利”的紅綢在海風(fēng)中翻飛。

曾有挑夫酒后笑談，他那雙草鞋，前腳掌沾著蕉城的晨露，后腳跟就踩著福州的咸潮，等茶簍子漂到南洋，定能換兩斤呂宋煙回來。

這般煙火氣里，古道把山里的春訊化作海上的波濤，讓蕉城的茶葉在馬尼拉市集、倫敦咖啡館里，續(xù)上了閩東山水的綿長(zhǎng)余韻。

然而，閩東地區(qū)的高速發(fā)展因戰(zhàn)爭(zhēng)被迫中斷。

1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日軍控制閩東與閩中沿海，三都澳遭日軍封鎖，寧德與福州之間海路也基本中斷，“陸海聯(lián)運(yùn)”被切斷。

此時(shí)，從寧德縣城出發(fā)的人員與茶葉等貨物，主要通過白鶴嶺古官道前往福州。白鶴嶺更成為寧德茶葉外運(yùn)的“生命線”，挑夫們肩扛70余斤茶擔(dān)抵達(dá)福州，維系著戰(zhàn)時(shí)貿(mào)易命脈。

福州至寧德的公路直到1956年方才通車，因此，古老的陸上茶道，在近現(xiàn)代始終呈現(xiàn)出熱鬧的景象。

如今，這條“全國重點(diǎn)文保”古道已褪去商旅喧囂，但其石階上的茶香仍訴說著閩東從陸地走向海洋的艱難探索。正如陳仕玲所言，古官道是“陸海聯(lián)運(yùn)”的活化石，更是“一帶一路”文明互鑒的東方注腳。

明代黃琮《白鶴嶺眺望》詩刻碑

白鶴之嶺 向海新生

時(shí)光流轉(zhuǎn)，白鶴嶺古官道已褪去驛馬嘶鳴的喧囂，以另一種方式續(xù)寫著山海間的千年對(duì)話。當(dāng)陸游筆下“雙巖、白鶴之嶺，其高摩天，其險(xiǎn)立壁，負(fù)者股栗，乘者心憚”的險(xiǎn)峻化作登山者眼底的蒼翠云濤，這條古道正悄然蛻變?yōu)橐徊跨澘淘诘ぱ麓浒亻g的立體史書。

“白鶴峰前試?yán)魰r(shí)，尉曹詩酒樂新知。傷心忽入西窗夢(mèng)，同在峬村折荔枝。”來自浙江紹興的游客李少萍酷愛文學(xué)，她說，大詩人陸游是他的同鄉(xiāng)，“沖著這首詩，專門來寧德看看，來詩中的‘白鶴嶺’瞧瞧”。

紹興二十八年（1158年），陸游任寧德縣主簿。本地人至今仍對(duì)他愛吃荔枝的軼事津津樂道。

據(jù)說，當(dāng)年，縣衙后院的古井旁，陸游常與同僚圍坐青石桌，任紫紅果殼在粗瓷盤里堆成小山?？h尉總愛用銀刀剖開凝脂般的果肉，說這晚熟荔枝的甜，像極了寧德人溫吞性子里的韌勁。

40年后臨安城的秋夜，白發(fā)詩人忽然被檐角鐵馬驚醒。案頭《劍南詩稿》墨跡未干，窗欞間浮動(dòng)著寧德七都荔枝的暗香。他提筆的手頓了頓，回想起仕途起點(diǎn)的瑣碎光影，經(jīng)歲月窖藏，倒比朝堂風(fēng)云更堪回味。

“想不到‘白鶴嶺’還是陸放翁魂?duì)繅?mèng)繞的地方。”美籍華人黃昕如癡如醉地聽著李少萍講故事，他說，“來這里，是因?yàn)樵诿绹蠖紩?huì)博物館看到清代畫家葉欣的《白鶴嶺圖》才慕名而來。”

葉欣在研墨作畫時(shí)，或許正憶起《詩經(jīng)》里“鶴鳴于九皋”的句子，筆尖落下卻成白鶴嶺下蜿蜒的青苔石徑。

黃昕回憶，他站在美國大都會(huì)博物館的展柜前，一下子就被畫中那三間四柱的青石牌坊懾住心神：畫家葉欣用蟹爪皴細(xì)細(xì)勾出石紋肌理，牌坊上似還留著挑夫歇腳時(shí)蹭落的草屑。

游客如今能領(lǐng)略白鶴嶺古官道的原始滋味，與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)各界重視保護(hù)密不可分。

2019年，城南鎮(zhèn)人民政府委托福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制《白鶴嶺福溫古道維修保護(hù)設(shè)計(jì)方案》；2020年，蕉城區(qū)文體旅局編制《白鶴嶺福溫古道維修保護(hù)工程計(jì)劃書》；2025年，福建省人民政府公布了包括白鶴嶺福溫古道在內(nèi)的第八批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍。

古道成為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，吸引了許多專業(yè)的文物保護(hù)、歷史文化等領(lǐng)域的專家學(xué)者前往研究，為古道的保護(hù)與開發(fā)提供科學(xué)依據(jù)。

如今，在當(dāng)?shù)卣闹匾暸c持續(xù)努力下，白鶴嶺古官道煥發(fā)新生。斑駁的石階、古老的題刻得到妥善守護(hù)，眼下已成為市民健身、學(xué)子研學(xué)、游客賞玩的好去處。

立于白鶴嶺頭埡口，眼前的三都澳碧波萬頃?？粗f噸巨輪徐徐而至，仿佛又聽到古道向海而生的基因在血脈中奔涌。

那些曾被挑夫腳印磨出釉光的石階紋路，此刻正溫柔地托起一雙雙現(xiàn)代登山鞋的印痕。歷史從未真正沉睡，它只是換了種呼吸方式，在茶馬鈴鐺與自拍桿快門聲的和鳴中，古道繼續(xù)滋養(yǎng)著閩東山海間的文明年輪。

聽濤：鶴鳴長(zhǎng)空 山海交響

文/范陳春

南宋的石階，層層鋪展，如歲月的冊(cè)頁，寫滿滄桑。

古道蜿蜒，似大地的脈絡(luò)舒張；海風(fēng)咸澀，似時(shí)光的低語傾訴。

回想1866年，英國傳教士胡約翰從白鶴嶺古道走過，目之所及，寧德城的全貌和三都澳的壯麗景象令其深深震撼，并用日記記錄了下來。胡約翰的記錄不僅展現(xiàn)了古道的自然之美，還提供了寶貴的歷史見證。

白鶴嶺古官道，作為古時(shí)福建五條出省通道之一——福溫古道中最險(xiǎn)峻的一段，始建于南宋寶慶年間，由時(shí)任寧德主簿丁大全主持修建。在它建成之前，寧德到省城福州的南路古道，步行需4至5天，而白鶴嶺古官道建成后，行程縮短至兩天，極大促進(jìn)了閩東地區(qū)與省城的交流。800多年來，無數(shù)閩中才子從這里北上京城，追尋青云之志；眾多文人墨客、達(dá)官顯貴也在此留下足跡，以及大量摩崖碑刻與詩詞歌賦。

撫摸著那些歷經(jīng)歲月洗禮的摩崖石刻，從明代的“海闊天空”“天青海晏”，到飽含家國情懷、記述萬歷抗日援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的“山寧海晏”，仿佛能看到曾經(jīng)的烽火硝煙與繁華過往。古關(guān)隘、烽火臺(tái)、路亭、橋梁等歷史遺存靜靜矗立，訴說著往昔防范?？苋肭值氖吂适?，見證著福建作為七大戰(zhàn)略區(qū)之一的海防歷史。

這條古道，還是重要的茶馬古道。清朝時(shí)期，福州茉莉花茶興起，產(chǎn)自寧德的天山綠茶供不應(yīng)求，茶商們雇人挑著茶葉，沿著白鶴嶺古道前往福州精制?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，海上茶葉銷路中斷，古道上的茶擔(dān)隊(duì)伍愈發(fā)壯大，“有擔(dān)盼擔(dān)，無擔(dān)怨擔(dān)”的俗語，正是當(dāng)時(shí)百姓生活渴望與艱辛的真實(shí)寫照。

沿著蜿蜒的古道前行，風(fēng)聲似乎在耳畔低語，訴說著往昔挑夫的故事。每一塊被磨得光滑的石板，都印刻著他們堅(jiān)實(shí)的腳印。他們是山海的使者，連接著山的質(zhì)樸與海的遼闊，用腳步踏出通山達(dá)海的希望。寧德的山貨，沿著這條古道，被挑夫們運(yùn)往沿海港口，再漂洋過海，走向更廣闊的世界。茶葉的清香、山珍的鮮美，隨著商船的風(fēng)帆，傳播到遠(yuǎn)方，讓外界認(rèn)識(shí)了八閩大地的豐富物產(chǎn)。

歷史上，像白鶴嶺這樣的古道在福建并不少見，車嶺古道、走馬嶺古官道、同安茶馬古道……這些古道，有的穿梭于崇山峻嶺之間，有的沿著海岸線蜿蜒伸展，如同一根根堅(jiān)韌的絲線，編織起福建與外界溝通的網(wǎng)絡(luò)，成為福建海洋文化的重要載體。

從白鶴嶺的挑夫踏出的堅(jiān)定步伐，到眾多出海古道串聯(lián)起的山海通途，再到新時(shí)代古道煥發(fā)出的新生機(jī)，我們看到了福建海洋文化中那股通山達(dá)海、山海聯(lián)動(dòng)的力量。這種力量，是對(duì)未知的勇敢探索，是對(duì)生活的不懈追求，是在歷史的長(zhǎng)河中始終奔騰不息的進(jìn)取精神。它激勵(lì)著一代又一代的人，以開放的胸懷、堅(jiān)定的信念，在山海之間闖出屬于自己的廣闊天地。

站在白鶴嶺遙望三都澳，一靜一動(dòng)，一陸一海，山海交響，潮韻激揚(yáng)。

白鶴嶺與三都澳，一個(gè)是陸地交通與海防的歷史見證者，一個(gè)是海洋貿(mào)易、漁業(yè)、軍事的前沿陣地，它們共同構(gòu)成閩東海洋文化的豐富內(nèi)涵。嶺上的茶香、古道的蹄聲，與澳中的帆影、漁家的號(hào)聲相互交織，訴說著人與山海的依存關(guān)系。

山海交響，奏響的不僅是過去的輝煌，更是未來的希望。讓我們以保護(hù)為基，以創(chuàng)新為翼，在閩東山海間續(xù)寫海洋文化的嶄新篇章。

來源：福建日?qǐng)?bào)

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 周邦在