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      福州地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表敲定 早上六點(diǎn)半發(fā)車(chē)

      2016-02-23 15:47 來(lái)源:福州新聞網(wǎng)

      福州新聞網(wǎng)(微博)2月23日訊(福州日?qǐng)?bào)(微博)記者 孫漫/文 俞松/攝)去年12月30日,地鐵1號(hào)線南段正式空載試通車(chē),讓不少市民更加期待乘坐地鐵出行的日子早日到來(lái)。昨日,記者從市地鐵公司獲悉,1號(hào)線南段將在今年年中開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審會(huì)將在4月初舉行。目前,試運(yùn)營(yíng)期間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間確定,為每天6:30~21:30,試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后,會(huì)根據(jù)設(shè)備情況將運(yùn)營(yíng)時(shí)間延遲到22時(shí)左右。

      地鐵1號(hào)線相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)初期,運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30~21:30,覆蓋全天15小時(shí),行車(chē)間隔高峰7分鐘,低峰10分鐘。其中,上線地鐵列車(chē)數(shù)為8列,其中2列備用,車(chē)型為B型,標(biāo)準(zhǔn)可載乘客數(shù)為1460人,最大容量數(shù)為2062人。

      記者采訪發(fā)現(xiàn),不少市民表示試運(yùn)營(yíng)期間地鐵運(yùn)行時(shí)間太短,“希望運(yùn)營(yíng)時(shí)間能再延長(zhǎng)一點(diǎn),發(fā)車(chē)間隔再短一點(diǎn),這樣將會(huì)更加方便市民的出行。”針對(duì)市民的說(shuō)法,該負(fù)責(zé)人表示,福州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間的安排是參考其他城市而定下的,試運(yùn)營(yíng)初期重點(diǎn)是要保障安全。記者了解到,昆明地鐵試運(yùn)營(yíng)初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:00~19:00(12個(gè)小時(shí)),重慶地鐵試運(yùn)營(yíng)初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間也同樣為12個(gè)小時(shí)。

      該負(fù)責(zé)人說(shuō),1號(hào)線南段是地鐵的“新兵”,試運(yùn)營(yíng)期間,會(huì)盡快加速人員與車(chē)輛、設(shè)備、系統(tǒng)等之間的磨合,利用試運(yùn)營(yíng)不斷提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和質(zhì)量。待試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后,磨合較為成熟時(shí),在確保安全的前提下,會(huì)根據(jù)設(shè)備情況逐步延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,預(yù)計(jì)會(huì)延遲到22時(shí)左右。據(jù)悉,地鐵1號(hào)線南段,有三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門(mén)、三角埕、臚雷、火車(chē)南站共9個(gè)站點(diǎn)。

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      地鐵一號(hào)線葫蘆陣站網(wǎng)友供圖

      東快訊(記者許才芳)福州地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表確定了嗎?日前,在微博上流傳著一張福州地鐵1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)的時(shí)刻表,這個(gè)時(shí)間表準(zhǔn)確性如何?昨日,東南快報(bào)(微博)記者向福州市地鐵公司進(jìn)行了核實(shí)。

      據(jù)“福州南臺(tái)島資訊”博主曬出的福州地鐵1號(hào)線葫蘆陣站內(nèi)福州地鐵1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)期間的時(shí)刻表顯示:乘客服務(wù)介紹一欄“充沛的運(yùn)力”稱,地鐵較于公交的優(yōu)勢(shì)在于準(zhǔn)點(diǎn)、快捷,1號(hào)線(南段)開(kāi)通初期,地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30~21:30,覆蓋全天15小時(shí),行車(chē)間隔高峰7分鐘,低峰10分鐘,上線地鐵列車(chē)為8列,其中2列備用,車(chē)型為B型,標(biāo)準(zhǔn)可載乘客數(shù)位1460人,最大容量數(shù)為2062人。地鐵的行車(chē)組織非常嚴(yán)謹(jǐn),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),我們對(duì)列車(chē)的運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、服務(wù)可靠度等都有嚴(yán)格要求,列車(chē)正點(diǎn)率不低于98.5%。

      福州市地鐵公司稱,福州地鐵1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)期間,每天的地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表安排是參考其他城市定下的,為每天6:30-21:30,每天運(yùn)營(yíng)15個(gè)小時(shí)。試運(yùn)營(yíng)三個(gè)月后會(huì)根據(jù)設(shè)備情況進(jìn)行延遲,預(yù)計(jì)會(huì)延遲到晚上10點(diǎn)左右。另外,試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審會(huì)在四月初舉行。

      (東南快報(bào)(微博))

      責(zé)任編輯:劉寧芬





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