據蓋世汽車報道，根據乘聯會發(fā)布的最新數據，去年國內乘用車市場銷量實現2359.9萬輛，較2015年的1976.8萬輛提升近兩成（19.4%）。年度銷量冠軍由“神車”五菱宏光蟬聯，去年累計銷量超過65萬輛，12月單月銷量實現82,543輛。位居第二位的SUV界“常青樹”哈弗H6去年累計銷量實現58.1萬輛，同比增長過半（55.6%），12月單月銷量達80,495輛。

銷量前十車型累計銷量均超過30萬輛，自主品牌此次有五款車型入圍前十，均為SUV或MPV車型。

記者點評：去年是汽車銷量增幅讓人振奮的一年，也是自主品牌表現讓人振奮的一年。而從自主品牌不俗的成績單可以看到，雖然目前我們競爭力仍然停留在中低端市場，但我們可以欣喜看到，哈弗、帝豪EC7、傳祺GS4等已經用持續(xù)的銷量和口碑贏得消費者的認可，并以傲視對手的銷量立足車壇。這也從一個側面看出，擁有龐大銷量的自主品牌，更易通過大量生產分擔成本，為品牌升級注入源源不斷的財力。不難預估，自主品牌如能繼續(xù)沿著精益求精的方向去打造和完善每一款產品，必將更有實力與合資品牌同臺競技。而在中低端市場占盡優(yōu)勢之后，預計爭搶合資品牌中端市場，也為期不遠了。